dnota ha desplegat 38 estacions Bettair, la tecnologia guardonada amb 9 premis AIRLAB 2025, en vuit municipis catalans dins del projecte d'eines digitals per a les ZBE impulsat per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM).
Durant anys, les estratègies de mobilitat sostenible s'han basat en estimacions, models teòrics o previsions. Avui, cada vegada més administracions busquen una cosa molt més valuosa: evidència real.
Aquest és l'objectiu d'un dels projectes més ambiciosos i rellevants de digitalització ambiental i mobilitat urbana desenvolupats a Catalunya. Impulsat per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), finançat amb fons europeus Next Generation EU i amb dnota com a adjudicatària del lot de sensors ambientals i de soroll, el projecte vol transformar la gestió de les Zones de Baixes Emissions (ZBE) combinant tecnologia digital, anàlisi de mobilitat i monitoratge avançat de la qualitat de l'aire.
Perquè una ZBE no només ha de controlar quins vehicles entren a una ciutat. També ha de demostrar si les mesures milloren de debò l'aire que respiren les persones.
Una aposta per la mobilitat basada en dades
Les Zones de Baixes Emissions s'han convertit en una de les principals eines per reduir la contaminació urbana a Europa. Catalunya ha decidit afrontar aquest repte d'una manera diferent.
En lloc que cada municipi desenvolupés els seus propis sistemes, l'ATM va impulsar una plataforma comuna que integra procediments, autoritzacions, gestió d'accessos i anàlisi de dades en una mateixa infraestructura digital. Així s'evita que cada ciutat sigui una illa tecnològica i es garanteix una experiència homogènia per a administracions i ciutadans.
Per què és un projecte rellevant
Escala regional
Una sola plataforma i una sola xarxa de mesura per a tots els municipis amb ZBE adherits, en lloc de solucions aïllades ciutat a ciutat.
Evidència, no estimacions
Dades contínues d'aire i soroll per comprovar si les restriccions al trànsit milloren de debò la qualitat de l'aire.
Fons europeus
Finançat amb Next Generation EU, dins de l'aposta europea per una mobilitat més neta i digital.
Completat i certificat
Els treballs van finalitzar el juny de 2026 i l'ATM ha certificat que s'han desenvolupat satisfactòriament.
Una ZBE no només controla el trànsit. Ha de demostrar que l'aire millora.
La qualitat de l'aire, peça central del projecte
Reduir les emissions del trànsit vol disminuir contaminants associats a malalties respiratòries i cardiovasculars, sobretot en entorns urbans densos.
Per verificar que aquesta millora es produeix, cal informació ambiental contínua, fiable i ben distribuïda pel territori. Per això l'ATM i dnota han incorporat una xarxa de monitoratge basada en tecnologia Bettair: no com un element complementari, sinó com una eina essencial per avaluar l'impacte real de les polítiques de mobilitat.
38 estacions per entendre què passa al carrer
Després dels estudis previs del projecte, es va desplegar una xarxa de 38 estacions Bettair de qualitat de l'aire i soroll. Cada municipi va definir el nombre d'equips que millor s'adaptava a les seves necessitats i característiques urbanes:
Les estacions mesuren en continu:
El projecte inclou també un programari de gestió per validar les dades dels sensors. Més enllà de complir els requisits dels plecs tècnics, la xarxa ofereix una fotografia molt més completa del comportament ambiental de cada municipi.
Tecnologia amb 9 premis AIRLAB
Les estacions instal·lades a Catalunya utilitzen la mateixa tecnologia que acaba d'obtenir 9 premis a l'AIRLAB Microsensors Challenge 2025, organitzat per AIRLAB Solutions i Airparif.
En aquesta edició es van avaluar 47 models de microsensors durant mesos de proves independents en condicions reals. Bettair va aconseguir el millor resultat global en els quatre escenaris: París, Accra, Bangalore i les estacions de metro de l'Île-de-France.
Per a l'ATM i els municipis, és una garantia afegida: les dades que sostenen les seves decisions sobre les ZBE provenen d'una tecnologia validada de manera independent a escala internacional.
Coneix els 9 premis AIRLAB →
AIRLAB Microsensors Challenge 2025
Què hi guanyen els municipis
Els ajuntaments participants disposen d'informació local i específica sobre la seva realitat ambiental. Poden identificar tendències, analitzar zones sensibles i entendre millor com afecten els canvis de mobilitat a la qualitat de l'aire.
Això permet dissenyar polítiques públiques més precises i respondre amb més transparència als veïns. El principal beneficiat és el ciutadà: no pas per veure sensors al carrer, sinó perquè al darrere hi ha una infraestructura que converteix dades ambientals en coneixement útil.
Un model per al futur de les ZBE a Europa
La visió estratègica de l'ATM, el finançament Next Generation EU, la implicació dels municipis i la capacitat tecnològica de dnota i Bettair estan construint alguna cosa més que una plataforma digital: una nova manera d'entendre les Zones de Baixes Emissions, en què mobilitat, tecnologia i qualitat de l'aire treballen juntes per oferir resultats mesurables.
L'èxit d'una ZBE no rau només en la tecnologia que controla el trànsit, sinó en la capacitat de demostrar, amb dades reals, que l'aire que respirem és cada dia millor.
Sobre dnota
Més informació sobre com pot ajudar dnota a controlar l'aire que respirem al nostre web www.dnota.com i a les nostres xarxes socials, on podràs veure tots els nostres productes i serveis.
També disposem del nostre #videocorporativo amb la visió que té dnota de com controlar l'aire que respirem.
També et pot interessar: dnota, adjudicatària dels sensors ambientals de les ZBE de l'ATM (en castellà) · Smart Cities – ZBE (en castellà)
El teu municipi necessita mesurar l'impacte de la seva ZBE?
T'ajudem a dissenyar una xarxa de monitoratge de qualitat de l'aire i soroll amb tecnologia Bettair.
